Eine neue Version der Getriebeberechnungssoftware TBK 2014 wurde freigegeben.

Neue Funktionen sind unter anderem:

- zusätzliche Auslegungsfunktionen für die Aufteilung der Profilverschiebungsfaktoren und die Option für die Entkopplung der Profilverschiebungssumme und dem Achsabstand im Stirnradpaarmodul/Planetenstufenmodul

- minimale Zahnkopfdicke individuell einstellbar im Stirnradpaarmodul

- neue Bezugsprofile nach ANSI/AGMA 1106-A97 für Kunststoffzahnräder

- Option "Vollradius" für Wälzfräser

- Vorgabemöglichkeit KHbeta und Temperatur im Lastkollektiv pro Lastfall. Das ermöglicht im Zusammenspiel mit dem SystemManager direkt auf Systemebene zu sehen, wie sich auf Grund von Flankenmodifikationen die Sicherheiten (Fuß/Flanke) in der Tragfähigkeitsberechnung ändern.

- Tragfähigkeit für Kunststoffzahnräder nach VDI 2736

- Neues Modul zur Berechnung der Massenträgheitsmomente von einzelnen Wellen und Radkörpern sowie von Wellensystemen. Als Ergebnisse erhält man die Massen und Massenträgheitsmomente der Einzelwellen sowie das jeweils auf die Antriebswelle und Abtriebswelle bezogene Massentragheitsmoment des Wellensystems. Dazu können Daten, die mit dem gleichnamigen Modul der bereits abgekündigten alten TBK-Softwaregeneration bis V22 erstellt wurden, eingelesen und weiterverwendet werden.

- Wellenfestigkeit nach DIN 743: Ausgabe 2000 und 2012 umschaltbar